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2018年02月28日

京雄城际铁路正式开工建设,正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元,建成后从北京到雄安新区只需1小时左右。

2019年09月26日

京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,成为连接北京城区与大兴机场间的便捷通道,从北京西站乘坐高铁,最快28分钟到大兴机场。

2020年04月30日

雄安站混凝土主体结构正式封顶,雄安站规划引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路等5条高铁和城际线路。

2020年08月17日

京雄城际铁路(河北段)全线铺轨完成,标志着京雄城际铁路全线轨道贯通。全线轨道铺设总长度229.7公里,其中河北段160.7公里。

2020年09月16日

从北京大兴机场站始发的55001次首趟动态检测车抵达雄安站,以此为标志,京雄城际北京大兴机场站至雄安站间正式进入联调联试动态检测阶段。

2018年12月01日

京雄城际铁路雄安站正式开工,站房采用水滴状椭圆造型,地上三层,地下二层,总建筑面积45.29万平方米。

2020年4月27日

京雄城际铁路雄安站津雄场站钢屋盖提升完成。

2020年6月3日

京雄城际铁路(河北段)开始全线铺轨。

2020年09月10日

京雄城际铁路全线接触网贯通,作为我国智能高铁的“新标杆”,京雄城际铁路是智能设计、智能建造、智能运维的样板。

2020年12月27日

大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

京雄城际铁路上一道奇观

京雄城际铁路雄安牵引变电所,它是如何被“藏”起来的?中国铁设的建筑设计团队告诉你答案

国内首创京雄城际铁路“隔音隧道”建成

2020年6月24日拍摄的刚刚建成的京雄城际铁路固霸特大桥全封闭式声屏障工程。

“1毫米”之内的智慧与引领

17日10时30分,京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出,平稳落在无砟道床上。

  • 京雄城际铁路——开路先锋

    ​千年大计,开路先锋。2020年12月27日,京雄城际铁路全线通车,“轨道上的京津冀”再添新干线。这条铁路创造了多项世界之最,体现了“中国速度”“雄安质量”,展示了我国综合国力、自主创新能力,在雄安建设史上、在京津冀发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

  • 开通在即,京雄城际铁路亮点抢先看

    “智慧化建造技术”雄安站是京雄城际铁路的终点站,也是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。“隔音隧道”“穿孔吊顶”“智慧化建造技术”……开通在即,京雄城际铁路亮点抢先看新华社北京12月23日电(记者齐中熙)京雄城际铁路即将在年底前通车。中铁二局雄安项目技术人员介绍,“光谷”不仅改善采光环境、丰富室内空间效果,还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系,同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。

  • 智能建造支撑靓丽造型

    京雄城际铁路开通运营进入倒计时,沿途各站站房也即将竣工。12月18日,记者跟随由中国铁路北京局集团有限公司组织的采访团对固安东站、霸州北站、雄安站进行探访,一路走来,站站是景、站站精彩。

  • 【京雄城际铁路开通运营倒计时】霸州北站“龙门”英姿展

    霸州北站则位于霸州市西北侧,距霸州西站约14公里。霸州北站幕墙将“龙形”图文与汉字的“门”字巧妙结合,应用到建筑的双层轮廓上,通过虚实对比,凸显“龙门”形象。

    【京雄城际铁路开通运营倒计时】雄安站“露珠”芳容绽

    雄安站总建筑面积47.5万平米,建筑高度47.2米,主体共5层,其中地上3层、地下2层。俯瞰京雄城际雄安站就像荷叶上的一滴露珠。

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